Петербургскому проектировщику портов удалось отбиться от претензий из-за камней в бухте

Попытки Минтранса заставить проектировщика морских портов заплатить за плохое дно у дальневосточных берегов не увенчались успехом. Госведомство должно было убрать камни своими силами. Так постановил Арбитражный суд Северо–Западного округа после почти двухлетнего спора.

Партнёр юркомпании "Дювернуа Лигал" Александр Арбузов не удивлён тому, что судебный спор затянулся на 2 года. "Данный вопрос носит в первую очередь естественно–научный характер и лишь во вторую - юридический. Для его правильного решения необходимо установить, действительно ли дно в этой части моря имеет свойство меняться, и как часто. Если выяснится, что 7 лет с момента подготовки проектной документации - действительно слишком большой срок для её имплементации, то, скорее всего, суды правы и Росморпорт поступил неосмотрительно. Правда, и в этом случае могут быть нюансы, связанные с конкретным содержанием документации и технического задания “Морстройтехнологии”. Например, не прописана ли там обязанность дать прогноз изменения рельефа дна", — говорит юрист.